Adif Spanyol Mengadakan Kontrak Signaling C-5 Madrid Senilai €28,6 Juta, Skor Teknis Mengalahkan Penawaran Termurah
Konsorsium Hitachi Rail–Grupo CPS memenangkan renovasi signaling LZB koridor komuter senilai €28,6 juta, mengungguli penawaran Siemens yang lebih murah — bagian dari modernisasi koridor €1,35 miliar.
Pengelola infrastruktur kereta Spanyol, Adif, mengadakan renovasi sistem signaling LZB pada koridor C-5 Cercanías Madrid (Atocha–Móstoles-El Soto) kepada konsorsium Hitachi Rail GTS Spain dan Sistemas y Montajes Industriales (Grupo CPS) senilai €28,6 juta — diskon 10,8 persen dari anggaran €32,06 juta, dengan masa eksekusi 16 bulan dan skor teknis sempurna 49/49.
Patut dicatat, penawaran termurah kalah: Siemens Rail Automation bersama FCC menawarkan €28,37 juta tetapi hanya mendapat skor teknis 44,08. Enyse (€28,95 juta) dan CAF (€29,97 juta) turut serta. Pemenang akan menyiapkan migrasi koridor menuju ERTMS Level 2, dan kontrak lanjutan Atocha–Humanes senilai sekitar €70 juta masih menunggu adijudikasi.
Kontrak ini berada dalam rencana modernisasi integral koridor C-5 senilai €1,35 miliar — sekitar €650 juta untuk infrastruktur dan €700 juta untuk sarana serta depo — yang disusun pasca kecelakaan Urda, satu contoh lagi pola yang kini akrab: insiden serius berubah menjadi program investasi keselamatan skala besar di koridor komuter padat.