Impor KRL Bekas Jepang Batal, KAI Pesan 23 Trainset Baru ke INKA
KAI akan meneken kontrak 23 trainset baru dengan INKA pada Desember 2026, menggantikan rencana impor KRL bekas Jepang yang batal. Dirut KAI mengakui terbuka trainset produksi INKA sebelumnya “banyak bermasalah”, yang katanya kini sudah teratasi.
Rencana impor KRL bekas dari Jepang resmi dibatalkan dan diganti dengan armada baru buatan INKA. Pengumuman itu disampaikan dalam konferensi pers gabungan KAI, KCI, dan INKA di Jakarta, 10 November.
KAI akan meneken kontrak 23 trainset baru (TS 17–39) dengan INKA pada Desember 2026, dengan pengiriman dimulai awal 2028. Dari kontrak 16 trainset pertama yang ditandatangani 2023, tujuh unit sudah beroperasi. TS-8 menjalani final test pada 11 November dengan target operasi 1 Desember, TS-9 lulus factory acceptance test dan dipindahkan ke Jakarta untuk mulai beroperasi Januari 2027, sedangkan TS-10 sampai TS-16 dijadwalkan berjalan April–Juli 2027.
Dirut KAI Bobby Rasyidin mengakui terbuka TS-1 hingga TS-7 produksi INKA “memang banyak bermasalah” — mulai dari suspensi coil dan air spring, bogie, hingga pintu — namun menyatakan semuanya sudah teratasi. INKA menyebut pembenahan difokuskan pada pengendalian mutu produksi serta tindak lanjut hasil pemeriksaan dan pengujian. Data operasional mencatat 89 trainset, 1.065 perjalanan per hari, dan 303,79 juta penumpang sepanjang Januari–Oktober 2026, tumbuh 5,74 persen.