Pelindo sasar 40 persen alih muat kargo Selat Malaka, andalkan STS Nipah dan rencana hub Dumai

Pelindo menargetkan sekitar 40 persen layanan alih muat kargo di Selat Malaka — koridor dengan sekitar 110 ribu pergerakan kapal per tahun yang kini sekitar 60 persennya dikuasai Singapura dan Malaysia — demikian Direktur Pengembangan Usaha Prasetyo menyatakan Senin (9/11). Peran Indonesia saat ini dalam bisnis alih muat di selat tersebut, dalam bahasa dia, hampir tidak ada.

Dua instrumen menopang target itu. Kawasan anchorage ship-to-ship Nipah dekat Batam yang dioperasikan anak usaha Pelindo Jasa Maritim diaktifkan kembali 9 Oktober lewat konsesi Kemenhub dan sudah menangani transfer pertama dari mother vessel ke daughter vessel tanpa terminal di darat. Perseroan juga merencanakan Dumai Transshipment Hub, dengan contoh konkret sekitar 90 persen kargo internasional Semarang yang kini transit Singapura sebagai volume yang hendak dialihkan. Program ini adalah tantangan paling eksplisit terhadap duopoli selat tersebut, tetapi masih berupa aspirasi eksekutif: belum ada roadmap publik, anggaran, atau jadwal pengadaan, dan inisiatif transshipment Indonesia di Batam sebelumnya berulang kali mangkrak. Operasi anchorage dan hub baru akan memunculkan alur dokumen dan kepatuhan baru — izin kapal, manifest transfer, pengawasan bea cukai di perairan — yang bergantung pada audit trail yang kredibel, sensitivitas yang makin tajam mengingat riwayat kasus BBM ilegal di area tersebut.